Электровелосипедный шмон

В Германии электровелосипеды регулируются пачкой своих собственных правил. Что бы оставаться «велосипедом» и при этом не переходить в ранг мотоцикла или мопеда, должны выполняться требования:

  • Для движения надо крутить педали;
  • Мотор должен отключаться на скорости больше 25 км/ч;
  • Мотор должен не быть мощнее 500 ватт;

Таким образом, если требования выполнены – то твой пепелац формально велосипед и может ездить по велодорожкам. Если нет, то это уже мопед, которому требуется страховка и не везде можно ездить, например нельзя у нас в лесу.

Но ведь можно же легко взять и поставить другой мотор или подкрутить настройки в контроллере. Или просто взять и собрать самому велик и никому не говорить, сколько там у тебя ваттов-шматтов этих самых. И как они узнают?

И вот, гуляя по центру города в один из тихих солнечных будней, мы увидали как – одна из центральных улиц перекрыта, на ней куча полицейских, которые тормозят все проезжающие мимо электровелосипеды и миль пардон, пройдёмте на стенд, молодой человек. Вещества принимали? Запрещённое везёте? Моторчик ватт сколько?

Там же принесли «стенд» с собой, который представлял из себя два вала на сертифицированных подшипниках. Полицаи крутили педали и смотрели на спидометре – сколько выжимает. Забавно, что спидометр смотрели именно на самом велосипеде. Доверяют приборам.

Fahrradkurier des Lieferdienstes Gorillas. Image: spiegel.de

В сторонке стояли куча велосипедов доставочной конторы Gorillas. По всей видимости, тест они не прошли.

2 thoughts on “Электровелосипедный шмон

Leave a Reply

Your email address will not be published.