У меня некоторое время назад отказал блок навигации и мультимедиа в машине. С тех пор катались и слушали радио, что было конечно невероятно уныло. Оставлять так конечно нельзя было, поэтому отремонтировал штатную голову в A4 B8K. Единственно что ремонт прилично затянулся, сначала просто откладывал, потом ждал новый диск на замену. Суть ремонта — замена жесткого диска на новый без образа оригинала и форматирование в правильном виде, это необходимо для старта MMI. Заодно залил карты на 2023 год в штатную нави.

В жизни каждого автомобиля рано или поздно наступает момент, когда она попросит масла — сверх того что было залито на ТО. Вот, этот момент наступил и у нас. Справедливости ради — машина у нас уже далеко не новая (2015 год) и дизельная, так что этот момент наступил у нас весьма поздно. Кроме того, у нас уже наступило время очередной замены масла, так что если бы сразу поехали на ТО то не заметили бы. С момента прошлого замена масла машина проехала 22 тысячи километров.

В итоге заказал литр оригинального масла и залил, теперь не ругается. Ну и взял наконец-то термин, через недельку поедет на плановое ТО.

Попутно обнаружил небольшой косяк. В документах указано масло 0W-30, а на бумажке под капотом 5W-30. Я залил то, что было в документах. Надо бы не забыть пнуть их что бы исправили.

Ещё интересно, что у нас нет масляного щупа вообще. Только электронное отображение уровня. Что бы узнать уровень масла, надо не просто запустить двигатель, а прогреть его. Получается рекурсия, что бы узнать — можно ли запускать двигатель, надо запустить и прогреть двигатель.