Путешествия

Электро-велосипеды для путешествий

Мы наконец-то осуществили свою давнюю задумку: приобрели пару складных электро-велосипедов, что-бы иметь возможность поехать куда-то в красивое место, где достать их из машины и исследовать всякие интересности и горы. Вообще можно на машину поставить держатель для обычных великов, но у меня нет крюка и поставить его — тот ещё квест, а на крышу вообще не вариант. Ну и конечно хотелось бы электро-тягомат иметь, что бы исследовать красивости независимо от их рельефа. Приобрели пару велосипедов Engwe L20 SE в разных цветах на 20″ колёсах. В машину уверенно влезают оба, но сиденья всё равно приходится складывать, поэтому путешествовать можем только вдвоём.

Электро-молот из Бельгии

В Бельгии наконец-то купил ещё один инструмент из местного Лидла: забивалку электро-механическую под большой 20-вольтовый аккум. Куплен в городе Arlon за 29 евро, умеет забивать как гвозди, так и скобы.

Так что если кому надо — обращайтесь.

Шенген в Германию: середина 2024

Получение немецкой туристической визы по состоянию на середину 2024 — довольно популярный вопрос, надо собрать информацию в пост.

На данный момент визу возможно получить только по приглашению человека, который живёт в Германии. Требуется т.н. «официальное приглашение» (гербовое), «неофициальное приглашение» (в свободной форме) и медстраховка, которую необходимо так же оформить изнутри. Так же, обязательно покупать билеты приглашающей стороной (у нас минимум один раз требовали чек на оплату).

Для получения «официального приглашения» не требуется ничего особенного (вроде гражданства), только наличие доказательства дохода и необходимой жилплощади.

Германия выдаёт визы только под поездку, мульти-визы больше не выдаются.

Скаловые массы на берегу Нормандии

На побережье Ла-Манша пролегают крутые меловые скалы, которые называются «Алебастровый берег». Считается одним из природных чудес Франции 🥹

Местечко популярное у туристов, и сегодня (внезапно) оказался праздник, так что по хитрому заехать на пустую парковку утром рабочего дня у нас не вышло 😉 Поэтому пошли от соседнего городка пешком, снимая для вас фото и видео. В популярной деревушке Этрета очередь на парковку начинается ещё за городом!

Дороги Франции

Франция встретила нас просто бесконечными пунктами оплаты 🤨 Пока ехали до Нормандии, их было штук наверное десять. Ну и прайс конечно — за весь путь в 800 км отдали что-то типа 60€ в одну сторону. Причем цена везде разная, где-то берут 1.5€ а где-то 17. Кроме того, разный везде алгоритм — где-то дают карточку, а где-то нет. В итоге аппарат всосал карточку, а на следующем пункте думаешь, что забыл её в первом аппарате.

После Германии это выглядит конечно дико, в следующий раз надо будет посмотреть может абонемент какой, а то выходит уже дороже чем поездами ехать.

Кстати, у границ Германии дороги бесплатные — видимо французы не решились продлить что бы перед немцами не позориться 😁

Ещё немного про дороги

Пока ездили в Австрию, было скучно в дороге, провёл несколько экспериментов с замером расхода топлива. Вводные данные: у меня дизель с турбо наддувом, 2 литра, 177 лошадиных сил, коробка передач автоматическая, вариатор. Если ехать по ровному автобану в спокойном режиме, то показатели следующие (на 100км): около 7 на 130, 10 на 160, 18 литров на 200 км/ч.

Как видно, расход резко возрастает после 130 км/ч, эта скорость является рекомендуемой как наиболее экономичная (на эту тему есть мнения, что это максимальная «адекватная» скорость, где будут проблемы со страховкой, это всего лишь неправильное трактование рекомендаций). В Германии ограничения скорости нет на любой дороге, которая соответствуем условиям (а не только на автобане, как многие думают): вне города, имеется две или более полос в каждую сторону или наличие разделительной. В остальных случаях правило: 50 км/ч в городе, 100 км/ч вне. В Австрии аналогично, только есть глобальный лимит в 130 — особо не разгоняешься.

Австрия: итоги

Безумно красиво, нормальная инфраструктура, хорошие дороги, очень много всяких смотровых, пеших маршрутов, музеев, гор, курортов и озёр и развлечений на любой вкус.

Мы ездили на 4 дня, с пятницы по понедельник. По деньгам вышло (на двух человек): топливо 140€, отель 260€ (с завтраком), фуникулёры на гору 30-60€, поесть в ресторане 20-30€ на двоих. Временные затраты: дорога из Карлсруэ занимает 6-7 часов в одну сторону (с обедом и остановками).

Косяки: некоторые ошибки планирования — я не проверил веб-сайт объекта который хотели посетить, просто не ожидал такой подставы, что он окажется закрыт на ремонт. С одеждой не везде угадали, когда внизу +25, то наверх просто автоматически не хочется брать зимнюю куртку 🙂 Маршруты в сильно горном ландшафте могут быть сюрпризами, если точка недалеко — то это совсем не значит что до неё можно будет быстро доехать.

В общем, рекомендую! Выбирайте Австрию, если хотите насладиться Альпами и видами, как в Швейцарии, но не хотите отдавать 40€ за тарелку макарон с сыром 🙂

Австрия в окне авто

Мы много ездили туда-сюда, и большую часть времени я был за рулём. Но Юлия сделала немного фоток, что бы вы могли посмотреть, как выглядит пейзаж впереди 90% времени. Мне ещё только предстоит научится наслаждаться такими великолепными видами и получать удовольствие, а не переживать что не могу сфоткать 😉