Агрессивный дорожный маркетинг

У нас тут перекрыли на ремонт часть местной трассы на неделю. Теперь все, кому надо в местечковый торговый центр, ездят прямо по нашим улочкам.

В германии можно много где встретить дорожные знаки со встроенным радаром контроля скорости. Это не камера, знак просто говорит тебе – плохо ты едешь или хорошо, иногда показывает при этом довольный или грустный смайлик.

На наших улочках пошли дальше. Поставили передвижной такой смайлик прямо посреди дороги. Он не только радует водителей рожицей, но и заставляет их останавливаться и объезжать его. Довольно интересное решение – совмещение роли информатора и лежачего полицейского.

Котята разъехались по новым семьям

Сегодня Сергей уехал в новый дом. Итого продали трёх котят из четырёх. Один (черненький) остаётся с мамой дома. Вдвоём будет веселее!

Впечатления от всего этого. Наверное, нам повезло, что все четыре котёнка – мальчики, а их берут менее охотно чем девочек. Но тем не менее, все котята распроданы в срок как договаривались.

Сережа уехал позже остальных из-за того что его захотел взять коллега, а они были в отпуске. Котята разъехались по домам в возрасте: три месяца (Череп), три с половиною (Вертухай), четыре (Сережа).

Вот и закончился данный эксперимент. Что скажу – было весело, но вряд ли я захочу ещё раз повторить, всё-таки правда много хлопот. Но хлопот умилительных конечно 🙂

Тормозной блюз

Соскучились уже по постам про велосипед, да? 🙂

Внезапно пришёл мне тут с Али комплект из 180мм тормозного диска и адаптера к нему. Заменил передний 160 мм диск на него. Всё вроде встало без проблем.

Диск на вид качественный, как минимум не хуже старого Tektro. В комплекте есть весь набор крепежа.

Отвечая на ваш немой вопрос – нахрена это надо? Ответ я сам не знаю. Просто хотелось что-то поменять и заказал с Али в угаре. Я, честно говоря, уже вообще забыл про этот заказ, устроил сам себе сюрприз. Теперь делаем ставки – не устроит ли данная штукенция сюрприз в ответ.

Шашлык-варочная тусовка

Был у меня незакрытый гештальт. А именно – приготовление шашлычка на газовом гриле. Если пытаться приготовить его на штатной решетке, то он получается горелый и сухой даже на минимальном газе. Несколько раз пытался наладить процесс, но всё бесполезно.

Однажды, в гости к нам пришла парочка, которая была постарше и имела свой опыт. И они, между делом, приготовили просто шикарный шашлык – сочный, прожаренный и вкусный. И, похоже, секрет был просто в расстоянии шампуров от гриля – их надо было вывесить на каком-то расстоянии и почаще переворачивать.

Прошло время, съедено уже тысячи сочных стейков, но вопрос шашлыков не давал мне покоя. Было решено собрать тусовку, на которой сварим переходник, который сможет отодвинуть шампуры на правильное расстояние. Сказано – сделано.

Шашлык получился такой как надо! Несколько кусков были признаны сыроватыми, но в остальном получилось просто супер. Открыта новая способность – хороший шашлык на газовом гриле.

Внезапный Bafang

Наш коллега Оладушек пришёл на работу и немало нас удивил. Оказывается, он заказал и установил себе кареточный мотор Bafang, превратив свой велик в E-Bike.

Я сам уже давно подумываю над тем что бы сделать себе электровелик примерно таким же способом, но пока меня удерживает то, что я скорее всего буду лениться ездить на нормальном, а это неплохой фитнес. В день я проезжаю обычно не меньше 20 километров.

Установленный мотор – 750 Вт, батарея 48 вольт, 20 ампер-часов. Установлен самый модный графический дисплей T1. Взял он всё это счастье на Aliexpress. Цена вопроса – 850€.

Первое впечатление – какой же он маленький! Я видел много обзоров подобных моторов, но никогда не подумал бы что он такой миниатюрный. Он существенно меньше ведущей звезды и не выступает за габарит. Зацепить мотором нереально.

Но главная приколюха это конечно дисплей. Графический, с красивым спидометром и сенсорным экраном для настроек 🙂 В настройках выставлено соответствие немецким законам – ограничение скорости в 25 км/ч.

Сборка и крепление батареи немного колхозное – я бы лучше поставил на багажник, но он просто хотел собрать прототип быстрее – и ему удалось нас удивить 🙂

Вот такой вот у нас внезапный владелец E-Bike объявился 🙂 Что по впечатлениям – мотор довольно резкий, я думаю надо ему прикупить кабель и прошить в мотор кривые для более плавного старта. Я бы ещё поставил фару по-мощнее.

Но начала впечатляет – поздравляем 🙂

Небольшое путешествие к Рейну

В прошлую пятницу собрались с коллегами спонтанно после работы в небольшое велопутешествие. На сервисе Komoot выбрали маршрутик – Schöner Radweg entlang der Alb – Entlang der Alb an den Rhein Runde von Schlossgartenbahn о 33.1 километрах. Он пролегает из самого сердца Карлсруэ, через зоопарк, дальше вдоль реки Альб и наконец к Рейну. У меня маршрут правда был примерно на 10 км длиннее, так как заканчивался не возле дома. Предлагаю к вниманию фотоотчет и впечатления.

Когда дождик действительно сильный

Новости на фоне засухи и обмеления Рейна. Сильный ливень с грозой, который устроил у меня потоп неделю назад, затронул не только меня.

Например, затопило подземный переезд для велосипедов под железной дорогой.

Обратите внимание, какая милая забота о велосипедистах в виде ограждений – что бы никто в угаре в воду не заехал 🙂

Бесплатная зарядка электровелосипедов

Возле строительного гипермаркета Bauhaus имеется бесплатная зарядка для электровелосипедов. Так что, если вы – возите зарядку с собой и предпочитаете ездить на электровелосипеде в строительный магазин, что бы купить десяток-другой метров труб, то можете зарядить его совершенно бесплатно 🙂

Тюнинг трансмиссии велосипеда

По итогам раздумий предыдущего поста, решил оставаться на формуле 3х9, как наиболее универсальной. При этом основные недостатки меня волнуют слабо – сложностей с переключением я не испытываю, а лишний вес меня не заботит, я всё равно, как правило, езжу с грузом/вещами/сумками/покупками.

Смысл вообще перехода с 3х8 на 3х9: хотелось поставить чуть более горную кассету и заменить манетки (Altus на Alivio), одна уже стала подзаедать и вообще.

Для перехода на 3х9: заказал кассету Shimano Alivio CS-HG400-9 11-34Z на 9 скоростей и комплект манеток Shimano Alivio SL-M3100. За полчасика всё это установил и почистил старое. Задний переключатель оставил старый Shimano Deore RD-M591 (он в очень хорошем состоянии, без люфтов).

Отрегулировал систему так, что на средней передней звезде можно ходить по всей кассете, а на крайних можно по 2/3 с соответствующей стороны.

На том думаю пока что хватит, надо съездить на вылазку и посмотреть. Если опять не хватит крутилки, то надо: а) больше тренироваться 🙂 б) поставить переднюю звезду чуть поменьше.

Принтер не печатает

После разделения сетей довольно быстро всплыла проблема – домашний МФУ HP OfficeJet Pro 6970 отказывается нормально работать, если задания на печать и сканирование приходят из другой подсети.

МФУ подключен к WiFi, так как тянуть к нему провод было лень, а устройство умеет только старый диапазон 2.4 ГГц. А такой WiFi я держу только для устройств умного дома, то принтер переехал в подсеть умного дома. После чего фирменные драйвера HP перестали находить его 🙂 Долго пытался понять, что не так – судя по всему это проблема (или искусственное ограничение) именно драйверов. Проприетарный пакет hplip просто отказывается работать без вменяемых сообщениях об ошибках.

Сначала думал сделать отдельную 2.4 ГГц сеть для принтера, но пришёл к выводу что это будет слишком корявое решение, поэтому проложил всё-таки провод для МФУ, где VLAN основных клиентов.

Но, как обычно, всё равно настроил для МФУ правила – что бы не лазил куда не следует 🙂

P.S. Потом уже понял, что можно было просто NAT сделать специально для хоста принтера, что бы к нему запросы приходили от имени локальной подсети. Но уже сделал как сделал.