Сгонял в Питер

Намедни вернулся снова из Питера, ездил туда уже в четвертый раз раз в этом году. В этот раз пробыл там почти весь ноябрь – три недели.

Ездил туда и обратно по маршруту – Франкфурт-Таллин-Нарва-Ивангород-Спб. Между Питером и Таллином ехал на автобусе LuxExpress, до Таллина на самолёте.

Про границу: пограничники РФ не спрашивали вообще ничего, багаж просвечивали весь через рентген и потом снова ничего не спрашивали. Эстонские пограничники спрашивали очень базовые вещи типа – куда лечу дальше, багаж не проверяли никак. На мосту в Нарву появились противотанковые надолбы – выглядит жутко.

В Питер ездил просто повидаться со всеми и провести самый унылый месяц в году вместе с супругой. Большую часть время сидели дома, сделал всякие мелкие делишки, сходили погуляли пару раз. Последнюю неделю проболел, потом ехал больной и уже дома ещё на недельку попал на больничный с ангиной.

Что сказать – спасибо вам друзья и особенно Юля – меня действительно тепло встречают, всегда приятно повидаться и провести время, вспомнить былое. Я вас всех очень люблю.

В Питере всё стало заметно дорого, про такси за 300 рублей можно забыть, несколько раз ездил на метро из-за того что взятые с собой евро наличные мгновенно закончились, а за такси просили 1500 рублей за полчаса поездки. Про доставки аналогично: бесплатная доставка за полчаса только из шавермы за углом, из нормального рестика уже два часа и стоимость доставки как пол заказа. Что реально понравилось: заготовки супов из Вкусвила – Харчо просто топчик. А вот мороженные хинкали перестали доставлять вообще (хз почему, на тот же самый адрес больше не заказать).

Ещё очень много снега! Просто по колено, когда уезжал, так что снежную сказку я на этот год уже посмотрел 🙂

Вернулся из отпуска

Пару недель назад вышел из отпуска, который выдался просто фантастический. Чем интересно в этот раз:

* Познакомился наконец с замечательной девушкой Юлей 🙂

* Отпуск был необычно длинный для меня – почти месяц

* Почти ни одного дня не проведено зря – побывали везде, куда только смогли доехать

* Встретили новый 2023 год и Рождество

Теперь можно поделить жизнь на «до» и «после»! И конечно же, написать вам постов про места, которые посетили, а посмотреть удалось много интересного. По ходу дела писать ничего не было возможности совсем – прошу понять и простить.

Небольшое путешествие к Рейну

В прошлую пятницу собрались с коллегами спонтанно после работы в небольшое велопутешествие. На сервисе Komoot выбрали маршрутик – Schöner Radweg entlang der Alb – Entlang der Alb an den Rhein Runde von Schlossgartenbahn о 33.1 километрах. Он пролегает из самого сердца Карлсруэ, через зоопарк, дальше вдоль реки Альб и наконец к Рейну. У меня маршрут правда был примерно на 10 км длиннее, так как заканчивался не возле дома. Предлагаю к вниманию фотоотчет и впечатления.

Часовня Святой Варвары

Недалеко от Карлсруэ, в коммуне Карлсбад, находятся руины старой Капеллы Святой Варвары.

Часовня была построена около 1330 года монахами монастыря Херренальб. В середине 15 века часовня стала местом паломничества, так как в ней находился образ Святой Варвары, который, как говорили, творил чудеса. После Реформации в 1556 году часовня пришла в упадок, пока не была перестроена в 17 веке.

Во время Пфальцской войны крыша была повреждена, а стропильная ферма сгнила. Около 1730 года здание было заброшено и впоследствии служило каменоломней и складом материалов.

В 1796 году войска Наполеона во время Первой коалиционной войны сняли с крыши башни последние свинцовые пластины и отлили из них пули.

В 1966 году внутри башни была построена лестница и башня открыта для посещения. С крыши башни открывается замечательный вид на окружающие просторы.

Временами в руинах проводятся церковные службы под открытым небом. Несколько раз в год возле часовни проводятся богослужения.

Существует множество легенд, связанных с часовней Варвары. Например, говорят, что существует подземный ход, который тянется до самого Эттлингена.

Или такая: несколько веков назад рыцарь начал его строительство, но в это же время должен был надолго отлучиться и приказал оставшейся дочери продолжить строительство точно по его воле и плану. Однако она проигнорировала приказ и больше окон, чем хотел ее отец. По этой причине она была проклята им после его возвращения в церковь, где она ходит вокруг зарытых там сокровищ после своей смерти, и во всей округе ее называют «белой женщиной».

9-euro-ticket

В Германии для поддержки населения во время подорожания топлива ввели довольно интересную меру. Любой может купить всего за 9 € безлимитный месячный проездной на все локальные и региональные поезда по всей Германии. Для сравнения, билет на трамвай однократный в одну сторону стоил 2.7 € из нашего центра мира до центра Карлсруэ. Акция продлится всё лето. Билет позволяет ездить на любых поездах, исключая скоростные ICE. Так что до Берлина придётся ехать на электричках с пересадками 🙂

Разумеется, все себе купили такие билеты – и в некоторые поезда не залезть. Но мы уже пару раз ездили на трамваях с велосипедами, было в общем как обычно. А вот некоторые региональные поезда напоминают час-пик в Московском Метро.

RDK – Rheinhafen-Dampfkraftwerk Karlsruhe

Сходили на экскурсию на энергоблок №8 электростанции RDK, Rheinhafen-Dampfkraftwerk Karlsruhe (Рейн-портовая – паровая электростанция Карлсруэ). Это – угольная электростанция и ТЭЦ, полной мощностью около 2.1 МВт. Состоит из восьми энергоблоков, из которых восьмой – самый новый, строился с 2004 по 2014 год. Блоки 1 – 3 на данный момент демонтированы, блок номер 4 переоборудован в современный парогазовый блок, блоки 5 и 6 законсервированы и находятся в холодном резерве, блок номер 7 (построен в 1985 году, мощность 517 МВт) на данный момент находится в стадии вывода их эксплуатации. На данный момент планируется окончательно остановить и законсервировать блок номер 7 не позднее середины 2022 года. Электростанция вырабатывает немало электричества, из которого бóльшая часть идёт на экспорт во Францию, кроме того снабжает теплом систему центрального отопления Карлсруэ. Работа данной электростанции вызывает много вопросов у местной общественности, экологов и политиков.

Памятник трудным временам

В маленькой коммуне во Франции, на берегу Рейна, на крыше ратуши имеется старенькая, но, видимо, очень мощная сирена воздушной тревоги. Фотография сделана в городе Munchhausen.

Так же, на площади перед ратушей располагается памятник местным жителям, погибшим в I и II мировых войнах.

Молчаливые свидетели того, что в мире не всегда было спокойно.

Школьный автобус как жилой вагончик

Кто-то переоборудовал школьный автобус в жилой вагончик и так путешествует! Машина с немецкими номерами, но фото сделано на Тенерифе – видимо приплыл на пароме.

Это модель 1993 года, GMC Vandura. Интересно, разве можно вот так взять и купить школьный автобус и ездить на нём? Разве это не регулируется никакими особыми разделами ПДД?

Вулкан Тейде

Остров Тенерифе образован большим вулканом, который называется Тейде. Так он выглядит из самолёта, и это лучшая фотка что нам удалось сделать, в остальные дни вулкан был скрыт от нашего взора облаками, а потом и пылевой бурей.

Так же, был закрыт фуникулёр на вершину – из-за непогоды.

Тейде является третьим по высоте вулканом в мире после вулканов Мауна Лоа и Мауна Кея на Гавайских островах, а также самой высокой географической точкой Канарских островов и всей Испании.

Он начал формироваться 170.000 лет тому назад после того, как обрушился гигантский древний стратовулкан, который был еще больше теперешнего. Вследствие этого образовался кратер Каньядас Дэль Тейде, из которого в настоящее время осталась только часть его одной стены , потому что Тейде по мере своего роста заполнял его своими материалами.